Ag tosú ó 318000 réamh-dhíolacháin, seolfar an Lynk & Co 09 EM-P nua inniu

Le déanaí, seoladh an Lynk & Co 09 nua EM-P go hoifigiúil. Roimhe seo, bhí an carr tosaithe roimh ré cheana féin, agus seoladh 4 mhúnla san iomlán, le raon praghsanna réamhdhíola de 318000 go 358000 yuan. Le linn na tréimhse réamhdhíola, chuir an t-oifigeach ilbhuntáistí ar fáil. Tá an carr nua suite mar SUV hibrideach plug-in lár go mór, agus is é príomhfhócas an tseolta seo a dhearadh agus a chumraíocht a uasghrádú agus a choigeartú. Maidir le cumhacht, tá córas hibrideach plug-in ar an gcarr nua ina bhfuil inneall ardchumhachta Drive-E 2.0TD agus trí mhótar leictreach. Is é 254 horsepower (187kW) cumhacht aschuir uasta an innill, agus déantar an córas tarchuir a mheaitseáil le giarbhosca tiomnaithe hibrideach 3-luas.

Ón gcuma, is féidir a fheiceáil go gcoinníonn an Lynk & Co 09 EM-P nua dearadh an teaghlaigh Lynk & Co fós, le grúpa ceannlampa de chineál scoilte clasaiceach, rud a fhágann go bhfuil an aghaidh tosaigh níos layered. Maidir le sonraí, cuirtear na soilse reatha reatha faoi stiúir an lae ag tosach an chairr, agus tá na soilse bíoma ard agus íseal níos ísle comhtháite leis an ngreille tosaigh. Tá an tsamhail athchóirithe seo optamaithe don ghreille, le gríl chrome dubh deataithe ingearach, ag cruthú atmaisféar sollúnta. Mar sin féin, chun an tuiscint sollúnta seo a lagú, tá an carr maisithe ag an gcarr ar an dá thaobh le dearadh Y-chruthach, mar sin ní bheidh an éifeacht amhairc fhoriomlán ró-fhíochmhar, agus móiminteam an chairr á choinneáil ag an gcarr.

Ó thaobh taobh an chairr, tá an dearadh foriomlán láidir, le sraitheanna iomadúla línte a thaispeánann na háirsí tosaigh tosaigh agus cúil. In éineacht leis an dearadh cuasach faoi dhoras an chairr agus na rothaí dlúth-labhartha mórmhéide, tá an carr nua an-chumhachtach. Maidir le méid an choirp, is iad a fhad, a leithead agus a airde ná 5042/777/1780mm faoi seach, le rothfhad de 2984mm. Suíomh oifigiúil an chairr seo mar "phríomhthionscadal SUVs Super Electric".

Leanann cúl an chairr go bunúsach le dearadh na samhla reatha. Tá cruth caol agus fada ag soilse eireaball an chairr nua, agus socraítear modúil solais faoi stiúir go hingearach agus go cothrománach taobh istigh, atá an -aitheanta freisin nuair a lasadh suas iad. Ina theannta sin, glacann an carr nua leagan amach sceite i bhfolach agus cuireann sé diffuser geal dubh leis, a bhfuil atmaisféar socair agus spórtúil aige.

Níl aon athrú ar leagan amach foriomlán chábán an chairr nua, ach tá méid an scáileáin rialaithe lárnach taobh istigh den charr níos mó, agus baineadh an cnaipe aerchóirithe fisiciúil bunaidh. Tá suíomh na gréine taobh na bpaisinéirí curtha leis an scáileán taispeána. Tuairiscítear go mbeidh feidhmeanna téamh, aerála agus suathaireachta feistithe ar na suíocháin dara sraith, ar féidir leo "árasán go hiomlán" a bhaint amach. Tacaíonn na suíocháin tríú sraith freisin le coigeartú leictreach.

Maidir le cumhacht, beidh córas hibrideach plug-in ar an gcarr nua ina mbeidh inneall ardchumhachta Drive-E 2.0TD agus trí mhótar leictreach. Is é 254 horsepower (187kW) cumhacht aschuir uasta an innill, agus déantar an córas tarchuir a mheaitseáil le giarbhosca tiomnaithe hibrideach 3-luas. Is é an cumas ceallraí cumhachta ná 40.1 kWh, ar féidir leis raon leictreach íon de 160km a sholáthar. Is fiú a lua go mbeidh fionraí aeir dé-sheomra feistithe ar an gcarr nua freisin saincheaptha agus forbartha ag Lynk & Co agus Kong Hui, le ham luasghéaraithe ionchais de 4 soicind ó 0-100km/h.